新聞分類
資訊分類
新聞中心
詳情
買車時，卡友們經常會有這樣的疑問：同樣馬力下，到底買大排量的還是小排量的車，二者又有何區別？今天
就和大家聊一聊。
什么是功率？
功率到底是什么？根據百度百科“馬力”詞條顯示：馬力是工程技術上一種計量功率的常用單位。也就是說，
咱們常說的馬力，實際上是發動機最大功率的一種表示。
那發動機最大功率代表什么呢？根據百度百科“發動機功率”詞條顯示：發動機功率是指發動機做功的快慢。
也就是說，它代表著發動機能夠輸出多少動力。這個功率有個復雜的計算公式，如果將其簡化，那就等于發動
機轉速x發動機輸出的扭矩。
大馬力是怎么來的？
我們前面提到，發動機的功率等于咱們常說的發動機馬力，而它取決于兩個關鍵因素：發動機扭矩和發動機轉
速。而咱們買車的時候，車輛所標注的，都是發動機能夠輸出的最大馬力。
也就是說，理論上如果你想要一臺發動機能夠輸出比較大的馬力，那么有兩個辦法，一個是想辦法把發動機能
夠輸出的扭矩搞上去；另一個就是想辦法把發動機的轉速搞上去。當然，你要是能兩個都搞上去就更好了。
但在實際用車中，雖然每個人用車的習慣不同。但如果不是專業的賽場上，誰也不會將發動機的轉速踩到儀表
盤上的紅區，并且維持這個轉速使用。而這，也就誕生了咱們所提到的矛盾點。
扭矩有何作用？
如果把發動機工作，想象成騎自行車。那在騎自行車的時候，你腳下就有兩個關鍵詞，一個是用力，一個是腳
踏頻率。用力，就相當于發動機輸出的扭矩，而腳踏頻率，就相當于發動機的轉速。在不變速的情況下，你只
有用猛力才能讓頻率加快，讓車跑得更猛。
所以想要車輛加速快，重載也能跑得爽，那么就必須提升發動機的扭矩，而且這個扭矩還要讓你能夠用到。而
發動機的最大扭矩是多少，保持發動機輸出最大扭矩的這個轉速范圍，就變得至關重要。因為這個轉速范圍，
決定了你開車時候能夠用到的扭矩到底是多少。
過去的大排量發動機，由于排量比較大，所以多數都能把發動機最大扭矩轉速做得很低。而新規剛剛實施的小
排量發動機，可能就存在著轉速高、扭矩低的問題。那買車的時候咱們要怎么選呢？這就需要看廠家給的技術
資料了，看技術資料里面多少轉能夠輸出最大扭矩，轉速更低，最大扭矩維持時間更長的相對較好。
千萬別再單純的追求大馬力或大功率了！掌握原理才能更好的選車，排量和馬力到底要怎么選，卡友們都清楚
了嗎？
關鍵詞：
上一個:
無
下一個:
J6P經典版，安全感已拉滿！
上一個:
無
下一個:
J6P經典版，安全感已拉滿！
資訊列表
版權所有：沈陽中聯汽車服務有限公司 遼ICP備11006414號 網站建設：中企動力 沈陽